Leclerc, i freni e la risposta Brembo: ecco cosa è successo alla Ferrari di Charles
Il ritiro di Leclerc a Monaco e la replica di Brembo
Durante il Gran Premio di Monaco, Charles Leclerc è stato costretto al ritiro dopo un impatto contro le barriere, attribuendo l'incidente a un problema di temperatura dell'impianto frenante. Il pilota monegasco ha lamentato il mancato funzionamento dei freni, mentre il fornitore Brembo ha espresso sorpresa per le dichiarazioni, sottolineando la necessità di analizzare i dati della telemetria insieme ai tecnici della Ferrari prima di trarre conclusioni definitive.
Le prime ipotesi indicano che il problema possa derivare da un mix di fattori legati alla rigenerazione dell'energia sull'asse posteriore tramite la MGU-K e alle basse velocità medie del circuito cittadino, che non hanno permesso di mantenere i dischi nella corretta finestra di temperatura. Anche una recente decisione della FIA di ridurre la potenza elettrica potrebbe aver influito negativamente sul riscaldamento dei freni.
Un dettaglio rilevante riguarda una soluzione tecnica già utilizzata con successo dal compagno di squadra Lewis Hamilton nelle ultime tre gare. Leclerc ha ammesso di aver preferito rimandare l'adozione di questa modifica al prossimo Gran Premio di Barcellona, una decisione che potrebbe aver influito sul diverso comportamento delle due monoposto a Montecarlo.
