F1 | Leclerc a muro: "Non è accettabile. 3 freni su 4 non funzionavano, diventa pericoloso"
Monaco amara per Leclerc: il ritiro causato da un grave guasto ai freni
Charles Leclerc ha vissuto un fine settimana da dimenticare nel Gran Premio di Monaco, conclusosi con un ritiro a pochi giri dal termine a causa di un impatto contro le barriere dell'ultima curva. Il pilota della Ferrari ha spiegato che l'incidente è stato causato da un grave e pericoloso malfunzionamento dell'impianto frenante, escludendo responsabilità legate alle condizioni dell'asfalto.
Secondo l'analisi del monegasco, il problema si è acutizzato dopo l'ingresso della Safety Car, che ha fatto crollare le temperature dei freni. Dai dati è emerso che tre freni su quattro hanno smesso di funzionare: i posteriori erano completamente inattivi, mentre l'anteriore destro lavorava solo a metà delle sue capacità, rendendo la vettura del tutto incontrollabile in fase di decelerazione.
Per risolvere il problema, Leclerc adotterà una nuova configurazione frenante a partire dal prossimo Gran Premio di Spagna, una soluzione già utilizzata da Lewis Hamilton. Il ferrarista ha ammesso di aver preferito non introdurre questa novità a Monaco per evitare ulteriori variabili su un tracciato così complesso, una decisione che col senno di poi si è rivelata penalizzante.
