F1 | La fantasia Alpine non si ferma: a Monte Carlo c'è la batteria di flap sul nolder

Innovazione aerodinamica per Alpine a Monte Carlo

L'Alpine si distingue per l'innovazione aerodinamica introdotta in occasione del Gran Premio di Monte Carlo, dove ha presentato un'evoluzione della soluzione con piccoli flap posizionati nella zona dell'attuatore dell'ala posteriore. Questa idea, originariamente apparsa sulla monoposto in Giappone, è stata ulteriormente sviluppata dal team di aerodinamici guidato da David Sanchez per massimizzare il carico verticale senza compromettere l'efficienza.

Oltre ai flap verticali carenati nell'attuatore, la scuderia di Enstone ha introdotto tre piccoli elementi aggiuntivi sul nolder del profilo di uscita dell'ultimo flap. Queste modifiche hanno contribuito alle buone prestazioni di Pierre Gasly, che è riuscito a qualificarsi in Q3 ottenendo la nona posizione sulla griglia di partenza.

Grazie anche all'adozione del retrotreno Mercedes (comprensivo di power unit, trasmissione e sospensione posteriore), l'Alpine ha registrato un netto salto di qualità, consolidando il quinto posto nel campionato Costruttori con 14 punti di vantaggio sulla Racing Bulls.