F1 | A Monaco non solo ali chiuse: la FIA limiterà anche le velocità massime con nuove mappe motore

Nuove misure di sicurezza della FIA per il GP di Monaco

In vista del Gran Premio di Monaco, la FIA ha introdotto importanti novità regolamentari per garantire la sicurezza sul tortuoso circuito cittadino. Per la prima volta in questa stagione, l'uso dell'aerodinamica attiva sarà completamente vietato durante l'intero giro, impedendo ai piloti di aprire l'ala mobile anche sul rettilineo di partenza. La decisione mira a ridurre i rischi legati alle elevate velocità e a garantire la stabilità delle monoposto in frenata prima di curva 1.

Oltre al divieto del DRS, la Federazione imporrà l'utilizzo di una mappatura motore specifica denominata "Rev1". Questa configurazione limiterà l'erogazione della potenza massima di 350 kW dell'MGU-K fino a una velocità di 200 km/h (rispetto ai tradizionali 290 km/h), avviando una fase di derating progressivo che azzererà l'apporto elettrico a 300 km/h. Anche la modalità di sorpasso (overtake) subirà variazioni analoghe per contenere le velocità di punta nei tratti più critici del tracciato.