F1 | L'idea Alpine con il mini-flap piace a Racing Bulls, Haas e Audi: è ideale per Monaco
La soluzione aerodinamica di Alpine conquista la griglia a Monaco
In vista del Gran Premio di Monaco, caratterizzato da basse velocità medie e dalla necessità di massimizzare il carico aerodinamico, diverse scuderie di Formula 1 hanno adottato una soluzione tecnica introdotta originariamente da Alpine in Giappone. Si tratta di un micro-flap aggiuntivo posizionato sul comando centrale dell'ala posteriore mobile, utile per incrementare la downforce senza penalizzare eccessivamente la resistenza all'avanzamento.
Questa innovazione, che sfrutta una piega del regolamento tecnico precedentemente esplorata anche da Ferrari, è stata ripresa e personalizzata da altri team. Racing Bulls, Haas e Audi hanno infatti sviluppato le proprie versioni di questo supporto aerodinamico per adattare le rispettive monoposto alle particolari esigenze del circuito cittadino di Monte Carlo.
